[COLOR=darkblue]فهد الموسى : [/COLOR]
وقع معالي الرئيس العام للمؤسسة العامة للخطوط الحديدية المهندس عبد العزيز بن محمد الحقيل بمقر المؤسسة بالدمام عقداً بقيمة 382.830.984 ريالاً مع شركة أركيرودون السعودية المحدودة لاستكمال مشروع ازدواج الخط الحديدي المخصص لقطارات الركاب بين الرياض والدمام ، الذي سيسهم في تقليص الرحلة بين المدينتين إلى أقل من ثلاث ساعات ، في نهاية العام 2011 م .
وأوضح الرئيس العام للمؤسسة أن العقد يمثل المرحلة الأخيرة من مشروع ازدواج كامل الخط الحديدي رقم (1) المخصص لقطارات الركاب.
وقال :” يبلغ مجموع أطوال هذه المرحلة (150) كلم ما بين الهفوف وتخزين رقم (5) بطول (40) كلم وما بين التخزين رقم (9) والرياض بطول (110) كلم ” .
وأشار إلى أن المشروع يهدف إلى رفع كفاءة وجاهزية الخط الحديدي وتعزيز مستوى سلامته بما يمكن من تسيير قطارات سريعة (200 كلم / ساعة) .
وأضاف الحقيل أن المؤسسة سبق لها توقيع عقدي المرحلة الأولى بطول (96) كلم ما بين تخزيني 6-9 وتم إنجاز ما نسبته 95% منه، فيما تم توقيع عقد المرحلة الثانية من المشروع بطول (40) كلم ما بين تخزيني 5-6 وبلغت نسبة الإنجاز فيها أكثر من 35 % وتوقع المهندس الحقيل أن يتم الانتهاء من كامل المشروع خلال عام ونصف تقريباً مما يؤكد حرص المؤسسة على استكمال كل المشاريع المرتبطة بتطوير شبكة الخطوط الحديدية في مساري قطارات الركاب والبضائع على حد سواء.
ولفت إلى أن المؤسسة أقرت مؤخراً عدداً من المشاريع المهمة في هذا المجال من بينها مشروع عمل سياج لتأمين كامل الخط الحديدي المخصص لقطارات الشحن، ومشروع عمل طريق ترابي موازي لخط قطارات الركاب لتمكين سيارات ومعدات وآليات الدفاع المدني والهلال الأحمر السعودي من الوصول إلى أي نقطة على الخط الحديدي ، متوقعا استلام مشروع بناء (28) جسراً لعبور السيارات قريبا مما يهدف إلى إغلاق كافة التقاطعات الموجودة على الخط الحديدي مما سيؤدي إلى تعزيز مستوى سلامة القطارات وحركة المرور الأخرى بالقرب من منشآت وخطوط السكك الحديدية.
التعليقات 2
2 pings
Warning: Attempt to read property "display_name" on bool in /home/kharjhom/public_html/wp-content/themes/taranapress/includes/theme-comments.php on line 281
Warning: Attempt to read property "user_level" on bool in /home/kharjhom/public_html/wp-content/themes/taranapress/includes/theme-comments.php on line 282
Warning: Attempt to read property "user_url" on bool in /home/kharjhom/public_html/wp-content/themes/taranapress/includes/theme-comments.php on line 283
Warning: Attempt to read property "ID" on bool in /home/kharjhom/public_html/wp-content/themes/taranapress/includes/theme-comments.php on line 284
28/12/2010 في 4:53 ص[3] رابط التعليق
اين محطة القطار الخاصة بالخرج مع ان القطار يقطع الخرج ذهبن ويبن ولا لن الخرج ليس له مكانه في البلد
انا القطار يخدم اهلي الخرج النتقل بين الرياض وكذلك بين الخرج والمنطقة الشرقية فايحبذ لو يتم عمل محطة لمرور القطار بخرج وشكرا
(0)
(0)
Warning: Attempt to read property "display_name" on bool in /home/kharjhom/public_html/wp-content/themes/taranapress/includes/theme-comments.php on line 281
Warning: Attempt to read property "user_level" on bool in /home/kharjhom/public_html/wp-content/themes/taranapress/includes/theme-comments.php on line 282
Warning: Attempt to read property "user_url" on bool in /home/kharjhom/public_html/wp-content/themes/taranapress/includes/theme-comments.php on line 283
Warning: Attempt to read property "ID" on bool in /home/kharjhom/public_html/wp-content/themes/taranapress/includes/theme-comments.php on line 284
28/12/2010 في 2:42 م[3] رابط التعليق
اهاااا :rolleyes:
طيب 380 مليون اوكيه !!؟؟
يعني اقل بكثير من تكلفة باص مكه ؟ عفواً قطار مكه
حلو
أجل المشروع عباره عن ” سياكل ” رايحه جايه بين الرياض والدمام..
(0)
(0)